滴滴靈活用工模式詳解

        千萬網(wǎng)約車司機(jī)，滴滴是如何做到財稅合規(guī)的？

早在2020年1月19日民營企業(yè)家座談會上，滴滴出行董事長程維已經(jīng)披露，在滴滴平臺獲得收入的網(wǎng)約車司機(jī)已達(dá)到了1166萬人之多。

如此龐大的用工數(shù)量，滴滴是如何操作發(fā)薪結(jié)算、繳納個稅、獲取發(fā)票的呢？我們今天對其用工模式進(jìn)行探究，針對滴滴摒棄傳統(tǒng)用工模式、改用靈活用工模式進(jìn)行詳細(xì)解讀，看其用工模式經(jīng)歷了哪些歷程，最終選擇靈活用工模式對其產(chǎn)生了何種影響。廣大企業(yè)是否可以從中借鑒其成功經(jīng)驗(yàn)。

作為靈活用工的先驅(qū)企業(yè)，滴滴一直在靈活用工行業(yè)身體力行。

隨著平臺規(guī)模擴(kuò)大，滴滴用工先后經(jīng)過了個人代開、集中代開、個體經(jīng)營、靈活用工四個階段的探索。

第一階段：個人代開

面對數(shù)量龐大的用工人數(shù)和可能面臨的人工成本，在傳統(tǒng)用工模式下，如果采用勞動關(guān)系，雙方簽訂勞動合同，滴滴負(fù)責(zé)司機(jī)的工資和社保，可能滴滴連員工的基本薪資都發(fā)不起。所以剛成立時，滴滴和司機(jī)采用的是勞務(wù)關(guān)系，滴滴支付勞務(wù)費(fèi)，司機(jī)獲得勞務(wù)報酬。滴滴開始時對外稱有15萬員工，其中包含了所有司機(jī)。滴滴司機(jī)是典型的多勞多得型職業(yè)，當(dāng)一個月的收入達(dá)到一定數(shù)額時，按照規(guī)定，司機(jī)需繳納個人所得稅。同時司機(jī)必須要開具對應(yīng)的發(fā)票提供給滴滴，滴滴才能夠?yàn)槠浒l(fā)薪，如此滴滴才可以做到帳稅合規(guī)，否則，滴滴大量的無票支出是無法平賬的。

那么問題來了：

1.遍布全國的滴滴司機(jī)能否都能給出發(fā)票？

2.司機(jī)需要承擔(dān)近20%的個人所得稅，使其不堪重負(fù)。

3.滴滴企業(yè)方如何處理這樣數(shù)量龐大的發(fā)票及后續(xù)的財稅工作？

第二階段：集中代開

為了解決上述問題，來到了第二階段——集中代開：滴滴每個月那么多司機(jī)，需要開那么多發(fā)票，能不能由滴滴統(tǒng)一幫司機(jī)開具？向當(dāng)?shù)卣暾堉螅o予他們集中代開的政策，可以同時將數(shù)十萬司機(jī)的收入金額開具到一張發(fā)票上。解決了司機(jī)開票難，滴滴財務(wù)整理困難等問題。但是，司機(jī)的個稅問題沒有解決，嚴(yán)重影響司機(jī)收入。

第三階段：個體經(jīng)營

如果滴滴和每一個司機(jī)簽訂勞動合同，滴滴需要承擔(dān)司機(jī)社保、公積金等成本，滴滴負(fù)擔(dān)不起；雙方采用勞務(wù)關(guān)系，滴滴不用承擔(dān)社保等費(fèi)用，降低了人力成本，但高額的勞務(wù)個稅使得司機(jī)個人利益得不到保障，網(wǎng)約車司機(jī)參與度低，人員流失率高，這會嚴(yán)重影響滴滴平臺的運(yùn)營和發(fā)展。

出于降低企業(yè)成本同時保障勞動者個人收益的雙重目標(biāo)，滴滴開啟了第三階段——個體經(jīng)營：司機(jī)注冊為個體經(jīng)營戶，雙方由原本的勞務(wù)關(guān)系變?yōu)楹献麝P(guān)系，司機(jī)的個人所得稅由勞務(wù)所得變?yōu)榻?jīng)營所得，享受核定征收稅收優(yōu)惠政策。個稅稅率由原來的20%降低至0%-0.8%。司機(jī)納稅成本大大降低，個人收入增加。此舉解決了滴滴平臺和司機(jī)個人都可以降低成本增加收入的問題，但要求每個司機(jī)個人都需要注冊為個體戶，這對于很多人來說還是很不方便。

第四階段：靈活用工

滴滴親自下場，先后在天津、湖南、海南等地獲得委托代征資質(zhì)，成立滴滴靈工平臺，主體業(yè)務(wù)和發(fā)傭報稅分離。司機(jī)只需在滴滴靈工平臺注冊，其它不用再做任何工作，即可享受個稅核定征收優(yōu)惠。徹底解決了司機(jī)個人稅負(fù)問題。

基于委托代征的核定征收政策，在解決勞動者便捷+合規(guī)納稅的同時，稅負(fù)由個人所得稅轉(zhuǎn)變?yōu)閭€體經(jīng)營所得稅，稅率和納稅成本大大降低。

新經(jīng)濟(jì)時代，滴滴的納稅方案，并非個例。我們所知的美團(tuán)、餓了么，無一不是采取了“靈活用工平臺+個人”的合作模式，現(xiàn)在越來越多的平臺型企業(yè)都已經(jīng)采用了靈活用工模式，同時一些傳統(tǒng)企業(yè)也加入進(jìn)來。

最近，華為技術(shù)有限公司、中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司深圳市分公司、中國電信股份有限公司深圳分公司就與深圳市稅務(wù)局簽署了委托代征協(xié)議。

早在2020年，騰訊以及旗下多家企業(yè)已獲得深圳市稅務(wù)局委托代征資質(zhì)。其中包括財付通支付科技有限公司、深圳市騰訊計算機(jī)系統(tǒng)有限公司、騰訊音樂娛樂（深圳）有限公司等。

企業(yè)想要突圍，成為行業(yè)的佼佼者甚至是龍頭，一定要與時俱進(jìn)。利用最新的降本增效工具為企業(yè)和員工節(jié)約成本、提升收入。要充分利用新方法新技術(shù)新政策，最大程度上提升企業(yè)效益。

通過參考滴滴出行靈活用工實(shí)施過程，廣大企業(yè)可以根據(jù)自身需求逐步開展靈活用工的用工方案，以期降低用工成本，提升勞動者收入，最終達(dá)到合法合規(guī)降本增效的目標(biāo)。